Chinesische Autohersteller erobern Europas Märkte mit Rekordwachstum bis 2025
Dora Cichorius
Chinesische Autohersteller erobern Europas Märkte mit Rekordwachstum bis 2025
Chinesische Autohersteller haben in den vergangenen Jahren ihren Marktanteil in Europa rasant ausgebaut. Bis 2025 erreichten sie in 30 europäischen Ländern einen kombinierten Marktanteil von 6 %, wobei einige Nation sogar noch stärkere Zuwächse verzeichneten. Marken wie MG, BYD und Nio treiben diese Expansion in neue Märkte voran.
Der Aufstieg begann im Jahr 2023, als chinesische Hersteller ihren Anteil in den fünf größten Automobilmärkten Europas – Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Italien und Spanien – deutlich steigerten. Ihr gemeinsamer Marktanteil sprang von 1,6 % im Jahr 2022 auf 3,9 % im Jahr 2023. Besonders stark war das Wachstum in Großbritannien, wo der Anteil von 0,7 % auf 3,4 % kletterte, während er sich in Spanien fast verdreifachte – von 2,1 % auf 6,2 %.
Bis 2025 hatten chinesische Marken in mehreren Ländern bereits zweistellige Marktanteile errungen. In Großbritannien entfielen 10,6 % der Neuzulassungen auf sie, dicht gefolgt von Spanien mit 10,2 %. Auch Polen und Italien überschritten in diesem Jahr die 8 %-Marke. Norwegen stach besonders hervor: Hier stammten 13,7 % der neu zugelassenen Pkw von chinesischen Herstellern.
Deutschland zeigte sich hingegen zurückhaltender. Trotz fast 69.000 neu zugelassener chinesischer Fahrzeuge im Jahr 2025 – die viertgrößte Zahl in Europa – blieb der Marktanteil mit nur 2,4 % vergleichsweise niedrig.
Die Zahlen belegen einen deutlichen Wandel im europäischen Automarkt. Chinesische Marken halten mittlerweile einen bedeutenden Anteil an den Neuzulassungen in zahlreichen Ländern. Ihre Wachstumskurve deutet auf eine weitere Expansion in den kommenden Jahren hin.
