Gebrauchtwagenmarkt 2025: Preise sinken leicht, doch Nachfrage bleibt stabil
Leila Bloch
Gebrauchtwagenmarkt 2025: Preise sinken leicht, doch Nachfrage bleibt stabil
Der Gebrauchtwagenmarkt in Deutschland hat zu Beginn des Jahres 2025 bemerkenswerte Veränderungen erlebt. Die Preise sind leicht von ihren Höchstständen aus dem Jahr 2023 gesunken, doch die Nachfrage bleibt weiterhin hoch. Faktoren wie der anhaltende Chipmangel und das wachsende Interesse an Elektrofahrzeugen prägen die Branche nach wie vor.
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Die Coronavirus-Pandemie hatte globale Lieferketten durcheinandergebracht und die Automobilproduktion schwer getroffen. Zwischen 2021 und 2022 priorisierten Halbleiterhersteller Konsumelektronik gegenüber den Bedürfnissen der Automobilindustrie. Dies führte zu einem Mangel an Chips, der die Autokonzern zwang, die Produktion vorübergehend einzustellen. In der Folge wurden 2021 weltweit etwa sieben bis elf Millionen weniger Fahrzeuge gebaut als ursprünglich geplant.
Da weniger Neuwagen verfügbar waren, wandten sich Käufer vermehrt dem Gebrauchtmarkt zu. Die Preise stiegen zwischen 2021 und 2022 um etwa 19 Prozent, da die Nachfrage das Angebot überstieg. Die Lieferzeiten für Neuwagen verlängerten sich von sechs auf bis zu achtzehn Monate, was viele Verbraucher dazu veranlasste, auf gebrauchte Alternativen auszuweichen.
Bis Anfang 2025 hatte sich der durchschnittliche Preis für Gebrauchtwagen in Deutschland bei etwa 27.800 Euro eingependelt – ein Rückgang von fünf Prozent gegenüber dem Höchststand im Jahr 2023. Dennoch stiegen die Umsatzzahlen: Die Zahl der Fahrzeugübertragungen erhöhte sich 2024 um 7,4 Prozent auf rund 6,48 Millionen Einheiten. Besonders gefragt blieben SUVs wie der VW Tiguan, der BMW X1 und der Audi Q3.
Elektrofahrzeuge verzeichneten jedoch deutlich stärkere Preiseinbrüche. Drei Jahre alte Modelle mit reinem Batterieantrieb behalten heute nur noch etwa 50 Prozent ihres ursprünglichen Werts. Gleichzeitig hat sich die durchschnittliche Standzeit der Fahrzeuge auf Händlerhöfen auf 57 Tage verkürzt – vor der Pandemie lag sie noch bei etwa 75 Tagen.
Der Gebrauchtwagenmarkt bleibt weiterhin dynamisch, auch wenn die Preise seit ihrem Höhepunkt leicht nachgegeben haben. SUVs ziehen weiterhin Käufer an, während Elektrofahrzeuge mit stärkeren Wertverlusten zu kämpfen haben. Zudem verkaufen Händler ihre Bestände schneller als vor der Pandemie, was die anhaltenden Veränderungen im Konsumverhalten widerspiegelt.
