03 March 2026, 14:34

KI steuert Rigterinks Umstieg auf Elektro-Lkw für klimaneutrale Logistik

Ein großer Tanklastzug fährt auf einer Straße neben einem weißen Lieferwagen, mit Strommasten, Gebäuden, Werbetafeln, Bäumen, Hügeln und einem bewölkten Himmel im Hintergrund.

KI steuert Rigterinks Umstieg auf Elektro-Lkw für klimaneutrale Logistik

Rigterink Logistics Group setzt KI ein, um Umstieg auf E-Lkw zu beschleunigen

Die Rigterink Logistics Group, die über 400 Sattelzugmaschinen betreibt, arbeitet mit der LOTS Group zusammen, um einen datengestützten Elektrifizierungsplan umzusetzen. Ziel des Unternehmens ist es, Emissionen zu reduzieren, indem Routen und Ladezeiten optimiert werden.

Kern des Projekts ist Pathfinder, ein von der LOTS Group entwickeltes KI-Tool. Es analysiert Frachtbewegungen und erstellt maßgeschneiderte Elektrifizierungsstrategien auf Basis realer Versanddaten. Rigterink nutzt diese Erkenntnisse, um zu entscheiden, wo und wann E-Lkw eingesetzt werden – unter Berücksichtigung der Ladeinfrastruktur und der Routeneffizienz.

Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services

Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe

LiberSave App auf Smartphones

Die Partnerschaft zielt auch darauf ab, Versender mit ins Boot zu holen. Durch detaillierte Prognosen – etwa zu routenspezifischer Nachfrage und schrittweisen Umstellungsplänen – soll der Übergang für alle Beteiligten reibungsloser gestaltet werden. Johan Palmqvist, Geschäftsführer der LOTS Group, bezeichnete die Zusammenarbeit als entscheidend, um "abstrakte Nachhaltigkeitsziele in konkrete, datenbasierte Maßnahmen" umzuwandeln.

Obwohl die genaue Zahl der E-Lkw in der Flotte von Rigterink nicht bekannt gegeben wird, liegt der Fokus nun auf der schrittweisen Ausweitung ihres Einsatzes. Langfristig soll das gesamte Netz elektrifiziert werden – beginnend mit den vielversprechendsten Strecken und schrittweiser Erweiterung, sobald die Infrastruktur es zulässt.

Die Initiative ist ein Schritt hin zu einer nachhaltigeren Lebensmittellogistik. Rigterink und die LOTS Group werden ihren Ansatz weiter verfeinern, sobald zusätzliche Daten verfügbar sind. Der Erfolg hängt davon ab, betriebliche Anforderungen mit Ladekapazitäten und der Zusammenarbeit der Versender in Einklang zu bringen.