Marode B6-Brücke bei Salzgitter wird Stück für Stück abgerissen
Marode B6-Brücke bei Salzgitter wird Stück für Stück abgerissen
Abbruch der maroden B6-Brücke bei Salzgitter-Bad hat begonnen
Im Rahmen eines 20-Millionen-Euro-Sanierungsprojekts sind die Abrissarbeiten an der überalterten B6-Brücke in der Nähe von Salzgitter-Bad angelaufen. Die alte Konstruktion, die zwei Kreisstraßen sowie eine wichtige Bahnstrecke überspannt, muss wegen schwerer Bauschäden abgerissen werden.
Bereits wurde das erste Teilstück des Brückenüberbaus entfernt – der Beginn eines aufwendigen Rückbauprozesses. Die Bauarbeiter zerlegen die Betonbrücke Stück für Stück. Bis Ende März 2026 soll das gesamte Bauwerk inklusive der Endfelder und Widerlagerbereiche vollständig abgebaut sein. Günter Hartkens, Leiter des NLStBV-Standorts in Goslar, bezeichnete den Baubeginn als "wichtigen Meilenstein" für das Projekt.
Ein entscheidender Abschnitt steht am Wochenende vom 28. bis 30. März 2025 an: Dann wird das mittlere Brückenfeld über die Gleise der Deutschen Bahn direkt abgerissen. Dafür ist eine vollständige Sperrung der Bahnstrecke über das gesamte Wochenende notwendig. Der Neubau der Brücke soll im Frühling 2025 beginnen; für die Fertigstellung sind rund 18 Monate veranschlagt.
Die Brücke verbindet Salzgitter-Bad mit Ringelheim und führt den Verkehr über lokale Straßen sowie die Bahntrasse. Nach Abschluss der Arbeiten wird die neue Konstruktion die baufällige Altbrücke ersetzen, die nicht mehr sicher instand gehalten werden konnte.
Der Abriss und Neubau sind Teil einer 20-Millionen-Euro-Investition zur Modernisierung der B6-Querung. Mit der vollständigen Beseitigung der alten Brücke bis Anfang 2026 soll die neue Konstruktion eine sichere Passage für Straßen- und Schienenverkehr gewährleisten. Die Fertigstellung ist für Ende 2026 geplant – im Anschluss an die 18-monatige Bauphase.
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