Neue Technologie misst Reifenabriebpartikel direkt bei ihrer Entstehung
Francesco Heinrich
Neue Technologie misst Reifenabriebpartikel direkt bei ihrer Entstehung
Forscher der Technischen Universität Braunschweig haben ein neues Verfahren entwickelt, um die kleinsten Partikel aus Reifenabrieb direkt bei ihrer Entstehung zu messen. Die Technologie, die unter realen Fahrbedingungen getestet wurde, könnte künftige Reifendesigns prägen und dabei helfen, strengere Emissionsvorschriften einzuhalten. Finanziert wurde das Projekt im Rahmen einer gemeinsamen Initiative der Niedersächsischen Landesregierung und der VolkswagenStiftung.
Das unter dem Namen OLRAP laufende Vorhaben nutzt ein speziell angepasstes Absaugsystem, das Partikel im Moment ihrer Entstehung hinter einem sich bewegenden Rad auffängt und analysiert. Im Gegensatz zu älteren Methoden liefert dieser Ansatz hochauflösende Daten, die Reifen-, Brems- und Straßenabriebpartikel getrennt erfassen. Die Tests wurden mit einem Messfahrzeug durchgeführt – dem Velaro-Novo-Testzug #seeitnovo –, der mit Ausrüstung von Continental ausgestattet ist und seit mehreren Jahren im deutschen Fernverkehrsnetz im Einsatz ist.
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Das Multisampler-System des Projekts löst die Probenentnahme in Abhängigkeit von den Fahrbedingungen aus, etwa bei Geschwindigkeit, Bremsvorgängen oder Straßenbelag. Gleichzeitig zeichnet es feinstaubbezogene Daten mit Zeitstempel auf und erfasst dabei Faktoren wie Wetter, Straßentyp und Fahrzeugdynamik. Dieser Detaillierungsgrad ermöglicht es den Forschern, Partikelemissionen direkt mit bestimmten Fahrsituationen zu verknüpfen.
Die Erkenntnisse aus dem Projekt lassen sich nutzen, um Reifendesigns und Gummimischungen zu optimieren, ohne dabei Sicherheit oder Leistung zu beeinträchtigen. Zudem könnten die Daten helfen, Fahrprofile in Fahrzeugmodellen so anzupassen, dass Emissionen reduziert werden. Angesichts der ab 2028 geltenden Euro-7-Abgasnormen bieten diese Erkenntnisse eine wichtige Grundlage, um strengere Grenzwerte für Feinstaubbelastung zu erfüllen.
OLRAP liefert erstmals präzise Messungen von Reifenabriebpartikeln unter realen Bedingungen. Die gewonnenen Daten unterstützen Bestrebungen, den Verkehr umweltfreundlicher zu gestalten, und helfen Herstellern, sich auf kommende Emissionsvorschriften vorzubereiten. Die Technologie könnte auch Einfluss darauf nehmen, wie zukünftige Fahrzeuge konstruiert werden, um ihre Umweltbelastung zu minimieren.
