Salzgitter testet nächtliches Lkw-Parkverbot an der Caspar-David-Friedrich-Straße
Leila Bloch
Salzgitter testet nächtliches Lkw-Parkverbot an der Caspar-David-Friedrich-Straße
Stadtrat von Salzgitter beschließt sechsmonatige Testphase gegen Lkw-Probleme auf der Caspar-David-Friedrich-Straße
Der Stadtrat von Salzgitter hat eine sechsmonatige Testphase genehmigt, um die langjährigen Probleme durch Schwerlastverkehr auf der Caspar-David-Friedrich-Straße anzugehen. Die neuen Regelungen sehen ein nächtliches, wochenend- und feiertägliches Parkverbot für Lastwagen über 7,5 Tonnen vor. Anwohner klagen seit Jahren über Lärmbelästigung, Vermüllung und Schäden an der Fahrbahn.
Die Situation auf der Caspar-David-Friedrich-Straße im Stadtteil Salzgitter-Bad hat sich im Laufe der Zeit verschärft. Sowohl parkende als auch fahrende Lkw verursachten anhaltenden Lärm, hinterließen Müll und blockierten Parkplätze. Der ständige Schwerverkehr belastete zudem die Straßenoberfläche, was zu einer zunehmenden Abnutzung führte.
Ursprünglich hatte der Ortsrat für den Stadtteil Süd ein generelles Durchfahrtsverbot für Lkw über 7,5 Tonnen vorgeschlagen. Die Stadtverwaltung lehnte diesen Vorschlag jedoch aus rechtlichen Bedenken ab. Stattdessen einigte man sich auf ein eingeschränktes Parkverbot. Während der Testphase dürfen Lkw über 7,5 Tonnen werktags zwischen 22 und 6 Uhr nicht parken. An Sonn- und Feiertagen gilt das Verbot ganztägig. Unklar bleibt jedoch, wie genau die Grenzen der Sperrzone definiert sind. Ein Antrag auf präzisere Abgrenzung wurde abgelehnt, da befürchtet wurde, dass dies Anwohnerfahrzeuge beeinträchtigen könnte.
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Stadtrat Phillip Stolze (CDU) kritisierte die unklare Formulierung des Verbots, insbesondere den Begriff „südliches Ende“ der Straße. Ohne genauere Vorgaben, so seine Warnung, könnte sich das Problem lediglich in benachbarte Bereiche verlagern, statt gelöst zu werden. Reparaturarbeiten an der Caspar-David-Friedrich-Straße sind zwar bereits geplant, werden aber erst 2027 durchgeführt.
Ziel der sechsmonatigen Testphase ist es, die Störungen durch Schwerlastverkehr im Viertel zu verringern. Bei Erfolg könnten die Beschränkungen dauerhaft eingeführt werden. Bis dahin könnte die fehlende klare Abgrenzung der Sperrzone jedoch weiterhin für Unklarheiten sorgen – bis etwaige Nachbesserungen vorgenommen werden.
