VW startet Batteriezellen-Produktion im Gigawerk Salzgitter für die E-Auto-Offensive
Dora Cichorius
VW startet Batteriezellen-Produktion im Gigawerk Salzgitter für die E-Auto-Offensive
Die Volkswagen Group hat in ihrem neuen Gigawerk in Salzgitter die Produktion von Batteriezellen aufgenommen. Die Anlage markiert einen wichtigen Schritt im Bestreben des Konzerns, die Produktion von Elektrofahrzeugen (E-Autos) auszubauen und gleichzeitig die Emissionen zu senken. PowerCo, die Batteriesparte von VW, wird den Standort als Blaupause für künftige Werke in Spanien und Kanada nutzen.
Das Gigawerk in Salzgitter wird Zellen für die kommende Baureihe elektrischer Stadtfahrzeuge von VW liefern. Dazu gehören Modelle wie der VW ID Polo, der ID Cross SUV, der Skoda Epiq SUV und der Cupra Raval. Bis 2026 soll das Werk jährlich 20 Gigawattstunden (GWh) an Batterien produzieren – genug für etwa 250.000 Elektrofahrzeuge.
Die Fabrik wird vollständig mit Wind- und Solarenergie betrieben und spart so im Vergleich zu ähnlichen Anlagen jährlich 115.000 Tonnen CO₂ ein. Die hochautomatisierten Produktionslinien nutzen Echtzeitdaten, um Effizienz und Qualität zu steigern. Zudem wird am Standort das Cell-to-Pack-System eingeführt, das auf Batteriemodule verzichtet und so die Kosten senkt sowie die Energiedichte erhöht.
Die Strategie der VW Group kombiniert Eigenproduktion mit externen Partnerschaften. Während Salzgitter 50 Prozent des Bedarfs an Unified Cells decken wird, stammen die restlichen Zellen von Zulieferern wie Mobis (Hyundai Group), die in Pamplona Batteriesysteme für SEAT- und Cupra-Modelle herstellen werden. Die Unified Cells basieren auf einem standardisierten prismatischen Design und sind mit verschiedenen Chemien wie LFP (Lithium-Eisenphosphat) und NMC (Nickel-Mangan-Kobalt) kompatibel.
Salzgitter dient als Vorbild für zwei weitere PowerCo-Gigawerke: Robert Kumpf wird das Werk in Valencia, Spanien, leiten, dessen Bau für 2024 geplant ist, während Tim Yip für die Anlage in St. Thomas, Kanada, verantwortlich sein wird, die 2025 in Betrieb gehen soll.
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Die Inbetriebnahme des Gigawerks in Salzgitter stärkt die Batterie-Lieferkette der VW Group für ihre wachsende E-Auto-Palette. Mit Plänen zur Ausweitung der Produktion nach Spanien und Kanada strebt das Unternehmen eine Balance zwischen Effizienz, Nachhaltigkeit und Skalierbarkeit an. Durch den Einsatz erneuerbarer Energien und fortschrittlicher Fertigungsprozesse setzt die Anlage Maßstäbe für künftige PowerCo-Standorte.
