Zukunftsschnitter "KUNO" zur Modernisierung der Küstenfischerei
Francesco Heinrich
Zukunftsschnitter "KUNO" zur Modernisierung der Küstenfischerei - Zukunftsschnitter "KUNO" zur Modernisierung der Küstenfischerei
Zukunftskutter „KUNO“ soll die Küstenschifffahrt modernisieren
Zukunftskutter „KUNO“ soll die Küstenschifffahrt modernisieren
Zukunftskutter „KUNO“ soll die Küstenschifffahrt modernisieren
- Dezember 2025, 13:08 Uhr
In Ostfriesland entsteht ein neuartiger Kutterentwurf, der die Zukunft der Fischerei an der deutschen Nordseeküste sichern soll. Das Projekt Zukunftskutter Nordsee (KUNO) erhält dafür fast zehn Millionen Euro an Bundesförderung. Wie aus Kreisen des Ministeriums verlautet, soll es die Modernisierung der Flotte vorantreiben und gleichzeitig ökologische sowie wirtschaftliche Herausforderungen bewältigen.
Am 22. Dezember 2025 überreichte die Parlamentarische Staatssekretärin Silvia Breher (CDU) vom Bundesministerium für Ernährung und Landwirtschaft den Förderbescheid an der Hochschule Emden/Leer. Sie bezeichnete KUNO als ein „wahres Leuchtturmprojekt“ für eine Branche, die unter schrumpfenden Fanggründen und strengeren Naturschutzauflagen leidet. Federführend bei der Entwicklung sind die Hochschule in Zusammenarbeit mit dem Thünen-Institut für Seefischerei und der Nationalparkverwaltung Niedersächsisches Wattenmeer.
Der neue Kutter wird statt mit herkömmlichem Schiffsdiesel mit umweltfreundlichem Methanol betrieben. Zudem ist er vielseitig einsetzbar – etwa für die Garnelen- und Schollenfischerei, Tourismusfahrten oder die wissenschaftliche Datenerfassung. Im Rahmen des Projekts entsteht auch eine spezielle Tankstelle für methanbetriebene Schiffe.
Marco Rimkus, Präsident der Hochschule Emden/Leer, betonte den partizipativen Ansatz des Vorhabens. Der Prototyp werde „von der Branche für die Branche“ entwickelt, so Rimkus. Das Projekt ist Teil eines umfassenderen Flottenerneuerungsprogramms, das ältere, ineffizientere Schiffe schrittweise ersetzen soll.
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Mit zehn Millionen Euro Bundesförderung soll KUNO einen nachhaltigen und flexiblen Kutter für die Nordseefischer schaffen. Der Methanolantrieb und das multifunktionale Design des Prototyps spiegeln den Spagat zwischen wirtschaftlichen Interessen und Umweltschutz wider. Das erste Schiff könnte Maßstäbe für die gesamte Fischereiflotte der Region setzen.
